编辑点评:

花小猪打车,致力于打造实惠出行。 主张让出行回归本质,为乘客分享更实惠、安全、便捷的出行服务, 为司机分享多一个服务选择

花小猪打车苹果版

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花小猪打车苹果版更新日志

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1、基础功能升级,体验更顺畅

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滴滴和花小猪数据互通!司机被封号将两个平台一起封

知识兔

滴滴出行和花小猪时小桔科技下面的两个网约车品牌。两个平台是兄弟关系,只是一个是亲生的,一个是领养的。

不熟悉网约车行业的人,总认为他们是两家人,但事实上他们就是一家人。

那滴滴出行做好好的,为什么要做一个花小猪平台来抢自己的生意呢?这当中涉及到资本运作的关系!

近年来,外界已经多次传闻滴滴要赴香港IPO。但时至今日滴滴也没能如愿以偿的成功上市。滴滴推出花小猪平台的目的之一,就是希望能够帮助滴滴上市以及获得更高的估值!

毕竟后期投入的金主,可是按600美元的估值来投资的!这滴滴如果估值低了,许多后期投资的金主,可是要吃大亏的!

花小猪在刚推出的时候,平台对司机的管理还是相对比较混乱的!很多花小猪司机都是无证的非法司机,很多司机都是在网约车合规的浪潮之下,被滴滴平台淘汰下来的司机。

这些司机基本上已经都算是“黑车”了!这样的司机通常也都比较不在乎平台的监管!他们想拒载就拒载!想走哪条路,就走哪条路!乘客还真拿他们没有办法。

这样的情况,严重影响了滴滴的形象。于是,滴滴将花小猪之间的数据给打通。

近日,滴滴出行与花小猪两个平台之间的司机数据打通了。数据互通对于跑滴滴的司机影响很大。

以前许多滴滴司机将花小猪当作备胎平台,在花小猪服务质量远低于接滴滴订单时的服务质量。现在数据同步之后,如果司机违反了花小猪平台的安全规则。司机将会被两个平台同时封号!

另外,被滴滴出行刷下来的司机在花小猪平台接单,也将受到一样的监管了。司机在两个平台的接单数量,将统计到一起后作出限制。

两个平台数据互通之后,跑滴滴和花小猪平台的司机,就要注意自己平常的服务水平了!如果再乱来,那可是两个平台的饭碗一起丢掉了!

滴滴和花小猪数据的互通,显然也是滴滴管理层意识到了,多平台运营的弊端所在!平台能够及时地将两个平台之间的数据打通。对于司机、乘客都有极大的好处。

花小猪高峰平峰都有奖励

知识兔

当下网约车已成为市民的主要出行方式之一,在刚刚过去的中秋国庆长假,很多乘客都遇到了打车难的窘境,而在司机端同样也是刚刚经历了持续3天的疯狂爆单模式,而伴随着国庆中秋双节的落幕,全国入秋气温下降,市民的出行需求开始下降,网约车行业开始进入“淡季”,很多司机感慨,中秋国庆这三天接的单赶上了后面这半个月的订单量,气温下降,乘客出行需求下滑影响网约车行业平均收入水平成为了不争的事实。

那么随着淡季的到来,司机朋友真的就只能“坐以待毙”看天吃饭吗?

当然不是!很多司机发现虽然淡季平时订单少了,但是高峰期的订反而没有太大变化,一方面是高峰期是打车刚需,城市白领上下班打车需求依旧不变,另一方面随着秋天到来,人更容易睡懒觉,反而激发了部分高峰期的打车需求,所以高峰期一定要抓住!!!

来喽来喽,他来喽!花小猪“高峰期补贴”他来喽!

早晚高峰期来花小猪接单,让你告别淡季无单烦恼,让你轻轻松松赚“高薪”!

高峰时段来花小猪接单,不仅可以接单不停,还可享受到平台的“巨额”补贴!

不信?知识兔用数据说话!下图是高峰期花小猪计费明细,是不是很给力?

为什么花小猪高峰期订单金额高?因为花小猪针对司机有高峰期接单补贴!

注册过花小猪的司机朋友都知道,今年下半年以来,花小猪的“撒钱推广”模式可以说覆盖了所有司机的微信群朋友圈,如此豪横的补贴撒钱推广模式知识兔只能用一句“有钱任性”来总结了!

那么除了高峰补贴,花小猪还有其他的补贴吗?

当然有!花小猪“1718花花周末冲单吧”活动高额补贴即将开始,比如武汉地区,两天的奖励最高可达700块!

另外在平峰期花小猪还有冲单奖励,只要司机朋友完成指定的订单数就可以领取冲单奖金!

同时考虑到司机朋友路途中的堵车问题,花小猪的一口价模式,本身已经预估了堵车的情况,除此之外,花小猪还有堵车安心宝,对司机也是一种保障和补贴。堵车安心宝收益高的时候可以到10块!

最后祝各位司机朋友接单不停,流水不断,时时有大单,天天有肉吃!

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